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况下,高举“为党和人民利益而战,为人民警察荣誉而战”的旗帜,发起了一轮又一轮强大攻势。广大公安民警舍家忘我、连续奋战,践行了“人民公安为人民”的庄严承诺,为做好新时期海南公安工作留下了宝贵的精神财富。 南海网记者 陈丽娜 王威 报道 (陈丽娜 王威)
本报海口1月16日讯(记者王燕珍良子通讯员王章斌)来自四川的杨女士不慎遗失身份证,本以为不能买火车票回家过年了,令她开心的是,海口火车站公安制证点的民警在2分钟内就为她办理乘车临时身份证明,最终得以顺利买票回家。 据海口车站派出所民警冯虹曼介绍,杨女士给制证点民警报的是二代身份证号码,公安制证系统网上查询时能显示照片,相对比较容易查证核实。经过工作人员确认旅客真实身份后,即可为其办理临时身份证明。 办理临时身份证需提供本人照片 海口铁路警方提示,办理乘坐旅客列车临时身份证明,须携带一张本人照片由本人亲自办理,同时要符合以下6个条件之一:出具所在地公安机关的户籍证明信;学生旅客出具所在学校的证明信;中国人民解放军、武警部队现役军人持所在部队出具的证明信;外籍旅客持当地使领馆出具的证明信;凭其他有效证件购买车票的旅客持发证部门出具的证明信;通过其他方式能够证明本人身份的。 另外,铁路公安机关开具的《临时身份证明》有效期是一天,仅限于旅客当日购票、乘车使用。 海口铁路警方还提示,目前返乡回家过年的旅客多,请大家妥善保管好身份证等有效证件,避免给自己造成不必要的麻烦,也防止耽误旅程。 (南海网-南国都市报 王燕珍良子王章斌)
中国政法大学法学院副教授杨素娟 摄影:NRDC王平仄【腾讯绿色编者按】2012年1月16日,由公众环境研究中心(IPE)、美国自然资源保护委员会(NRDC)、腾讯绿色频道联合举办的“污染源监管信息公开指数2011年度113城市评价结果新闻发布会暨研讨会”在北京举行。下面是中国政法大学法学院副教授、中国政法大学环境资源法研究所副所长杨素娟老师的点评。杨素娟:大家下午好!由我来做最后的点评,希望大家保持最后的一点耐心。我本人参与IPEN和RDC做的这样一个PITI的发布会,是第二次,我参加了第一次和今天的这一次。我有一个很深的感触,能够持续的做下来,正如黄博士刚才所言,作为这么一个后评估,它需要建立在大量信息的基础之上再来评估,这在目前中国环境信息公开制度刚刚实施三年,在中国目前立法前期调研不够充分,就颁布相关法律制度这么一个客观条件下,做这样一个评价工作,应该说是比较艰难的,能够持续的做下去,是有益于制度的实施,也有益于我们带立法的层面,去分析这个制度它应该如何去完善。从环境法的角度去评析这样的一个报告,竺效和程洁两位教授都做了非常详细的分析,我利用最后这一点时间做一个宏观上的分析。我个人认为,这个报告从形式上来说,越来越活泼,或者是更加全面了,比如今天我们请到了湖南的、宁波的,还有天津开发区环保部门的同志,来参与这样一个报告的发布,我想这在更加紧密的促进地方政府,以及跟地方政府的互动方面,来发布相关的平息评价,应该说是做出了可喜的第一步。今后需要继续以比如邀请的方式,或者是以其他正面激励和邀请的方式,或者是以其他反面的敲门的方式,促进有关地方政府更积极的去关注我们这个网,关注我们这个榜,关注这个评估体系,如果说我们这样一个信息评估体系,能够得到像社会关注胡润财富榜一样,这样就更加发挥了它的实际效益,因为环境信息公开是更有利与公众满足知情权,也是更有利于政府环境工作的开展,所以这是从形式上,应该更进一步提高它的信息公开榜的社会效应。再有一点,从分析角度上,我们说指标体系的设立,是需要稳定,稳定才有可比性,比如说我可以把这三年,去年我没有参与,但是很感谢马主任,因为我当时在国外,所以他们把那个报告也发给我了,我想我这三年的报告,对我今后的研究,可能是有益的,我可以继续在报告的基础上进行比对分析。我们说后评估有比对分析的功效,同时对于科研来讲,还有一个前瞻性的分析指引的作用,所以在我们报告分析指引当中,关于前瞻性的分析,可能还需要进一步的去开拓,或者是加强。比如说我们提到了信息公开制度和排污申报登记制度,排污申报登记制度,是我们现在已有的环境法律制度。此外,和排污收费制度,和其他的环境监管制度,比如说环评制度,在环境信息公开制度,还有什么关联性,或者是有没有相互的影响性,跟我们环境信息公开制度具体的实施,如何进一步落实,比如说我们谈到几个细节,环境信息公开,他需要的组织机构的架构,可能作为地方环保部门,地方政府,他们在人员组成上,在硬件的技术支撑上,他可能是比较薄弱的,我今天上午看到了一个消息,说是中华环保联合会诉贵阳市修文县环保局不履行环境信息公开这个案件,得到了贵阳环保法庭的审理,中华环保联合会认为这是环境信息公开的第一案,在这个案件当中昭示了很多内容,这些都是我们评价这个榜的一些素材。也就是说,我们的指标可以稳定一些,因为可以有比对性,但是我们在分析的角度上,可以更详细一些,比如说我在深圳曾经遇到过我申请含量信息公开,但是费用谁出?组织机构没有、没有技术支撑。还有如果公众去申请,这个费用如何支付?现有的法律体制,包括环保部的信息公开办法,都没有对此做出规范,各地可能都有一些成熟的做法或者经验教训,这些也需要在分析当中更详细一些。这是我从研究环境法的角度提出这么一些建议,当然我本人从内心里非常感谢这两个机构,在目前中国环境立法比较粗糙,相关的操作性上比较欠缺的情况下做了这么一个指标体系,而且坚持,进行了评价,这对今后的环保立法,特别是信息公开制度的进一步的完善,应该是大有裨益的,也是给我们立法完善的提供了一个素材,谢谢大家。
中新网1月17日电 1月17日,长安汽车集团与景德镇市政府联合就昌河汽车员工因不满长安集团剥离昌河铃木生产资质而罢工一事发布了处理通告,表示昌河生产资质、生产基地和品牌维持不变,免去李黎总经理职务。以下为通告全文:为尽快恢复昌河汽车有限责任公司正常生产经营秩序,让广大干部职工度过一个欢乐、祥和的春节,中国长安汽车集团股份有限公司和景德镇市委、市政府对昌河汽 车公司干部职工的诉求作了认真研究,本着维护职工群众的合法权益和切身利益为核心出发点,双方对昌河汽车公司的稳定发展进行了充分协商,现将有关事项通告如下:一、 一切维持昌河汽车公司目前格局和发展现状不变,包括昌河汽车作为独立法人地位不变,昌河汽车公司与日本铃木的合资合作不变,独立的景德镇总部生产基地昌铃汽车企业生产资质不变,三个生产基地不变,品牌不变,目录不变,承诺的所有发展规划、发展项目、新车型不变。二、 昌河汽车公司下一步改革发展的重大事项,中国长安集团一定会充分征求企业干部职工的意见,征求江西省委、省政府和景德镇市委、市政府的意见,在通过职工代表大会后才正式作出决策。三、 昌河汽车公司干部职工还有其他方面好的意见和建议,随时可以通过正常渠道向中国长安汽车集团股份有限公司、景德镇市委和市政府反映。四、鉴于目前状态,免去李黎总经理职务。停职检查。尽快从昌河汽车公司内部产生总经理。五、关于昌河汽车公司的所有事宜,以本通告为准。(中新网汽车频道)
2011年的经济危机和自然灾难并未对全球旅游业造成重大破坏资料图国际在线专稿:据《今日日本》1月17日报道,联合国世界旅游组织年度调查显示,2011年的经济危机以及日本大地震等灾难并未对全球旅游业造成重大破坏,2011年全球跨国游客人数较上年有了显著增长,2012年有望达到10亿人次。世界旅游组织称,2011年全球跨国游客增加了4.4%,达到9.8亿人次,而2010年为9.4亿人次。欧洲是2011年跨国旅游的热门目的地。世界旅游组织还预测,2012年全球跨国游客将进一步增加约3-4%,达到10亿人次。2012年亚洲和非洲将是外国游客人数增长幅度最大的地方,增幅有望达到4-6%。 (国际在线 沈姝华)
中新网乌鲁木齐1月17日电 (记者 陶拴科)据新疆哈密交警部门17日消息,17日凌晨,连霍高速G30线新疆哈密段发生一起两车相撞事故,事故造成5人当场死亡、4人受伤。交警部门通报称,17日3时10分,一辆宁夏牌照的货车自东向西行至在G30线3115公里+900米处,与对面驶来的一辆小轿车相撞。两车相撞后,小轿车起火,车内的司机和4名乘客当场死亡,货车司机受伤。随后,撞到小轿车的货车失控后又与对面驶来的金龙牌大客车发生刮擦,造成客车侧翻,车内3名乘客受伤。经查,这辆由乌鲁木齐发往成都的客车核载51人,实载49人。截至记者发稿,此起交通事故造成5人死亡,目前,受伤人员已全部送往当地医院救治,无生命危险。
最右边为46岁的领班侍者安东内洛·迪弗里网页截图国际在线专稿:据《每日电 讯报》1月16日报道,意大利媒体曝光称,意大利触礁游轮“科斯塔·康科迪亚”号(Costa Concordia)之所以会驶入近岸浅海水域,是船长为了取悦领班侍者而擅改航线的结果。一名目击者证实称,在触礁事故发生前,52岁的船长弗朗西斯科·斯凯蒂诺(Francesco Schettino)曾将46岁的领班侍者安东内洛·迪弗里(Antonello Tievoli)叫到舰桥上,对他说:“迪弗里,来这里看看,我们距离你的吉廖岛(Giglio)非常近。”这名目击者还说,在游轮触礁前,迪弗里还曾警告船长:“当心,我们距离岸边太近了。”斯凯蒂诺目前正接受问询,他宣称有关礁石的信息没有出现在航海图表上,船上的导航系统也没有收到任何消息。他说:“我们的船下本应该是深水,我们距离海底岩石还有300米左右。”意大利国防部长詹保罗·迪保拉(Giampaolo Di Paola)说,这起灾难似乎并非自然或技术事故引发的。他说:“以我估计,存在很严重的人为失误,进而引发惨剧。”(李金良)
中新网上海1月17日电 (记者 郑莹莹)上海地铁方面17日发布消息称,将于1月22日运营结束后至1月28日,对先期发现有不均衡沉降情况的4号线海伦路站区段实施封站大修。上海申通地铁集团副总裁邵伟中告知,该区段的不均衡沉降,与地铁载客量没有直接关联,主要是由上海软土特性等因素造成,属于正常可控范围。地铁方面介绍,自1月22日4号线末班车结束后开始,数百名施工人员将放弃春节休息,24小时连续作业,同时,利用此次大修期间,对该区段里的钢轨、信号、线路和车站设施以及隧道区间等进行全面维护和整修,确保节后恢复正常运营。据悉,这是上海地铁首次对正式运营的线路实施这种“分时分段停运大修”的检修方式,该方式对某一需要检修的区间进行停运检修,既能解决运营时夜间“施工窗口期”过短的矛盾,又能避免边检修边运营带来的安全风险,已成为纽约、伦敦等国际地铁行业普遍实行的一种检修方式。且此次检修选择在春节期间,主要是此阶段为为全年客流最低谷时段,没有上下班和上学的通勤高峰客流,而且还有大量人员返乡探亲,全路网客流较平时将有明显下降,据客流预测,春节期间,海伦路站附近区间客流将减少40%,如此有望减少对市民乘客的出行影响。据悉,上海地铁4号线全长33公里,共有27个站点。这次封站大修主要涉及宝山路站至临平路站间的一站(4号线海伦路站)两区间,该区段长约2.04公里。大修期间,自1月23日首班车开始,4号线实施“C”字形的缩线运营方案,即东半环(临平路站世纪大道站西藏南路站宜山路站)区段保持正常运营;西半环(宜山路站中山公园站上海火车站站宝山路站)区段的客运由共线运营的3号线替代,停运检修(宝山路站临平路站的一站两区间)区段的客运则由地面公交替代。检修期间,4号线海伦路站将关闭,但10号线海伦路站仍保持通行。
新华网北京1月17日电 (记者齐中熙)1月16日,全国铁路发送旅客582.9万人次,铁路部门加开客车671列,全路运输秩序基本正常。根据客流需求,1月17日,全路计划加开客车686列。17日,互联网售票和电话订票开始预售1月28日的火车票。 从17日余票信息看,北京、上海、广州地区去往成渝、合阜、南昌等重点方向,除上海去往合阜地区有少量余票外,其他方向列车车票基本售完。 从车票预售情况看,北京1月21日去往成渝地区 L187、L393、L603次列车有余票;去往合阜地区L131次、L161次有余票;去往南昌地区L271、1907次列车有余票。广州1月21日去往湖北、南昌地区部分列车有余票。上海1月21日去往成渝、湖北地区,节前去往合阜地区有部分余票。 据气象部门预测,1月18日至22日,全国将出现较大范围的雨雪天气,请广大旅客出行前密切关注天气变化情况,提前做好防雪防寒准备
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